Penyelenggaraan Enjin Bot Aluminium

Penyelenggaraan Enjin Bot Aluminium

18-04-2023

Enjin mesti kerap diuji dan diganti dengan air dan minyak. Jika enjin tidak kerap menukar minyak, anda akan dapati kebanyakannya tebal dan berminyak seperti tar selepas membuka enjin. Berminyak disebabkan oleh kemerosotan dan pengoksidaan produk minyak yang disebabkan oleh perubahan minyak yang kerap, atau kualiti produk minyak tidak mencapai standard. Anti-oksidan ditambah terlalu sedikit, mengakibatkan lekatan berminyak pada enjin, membentuk "kalsium minyak", menyebabkan haus dan lusuh enjin yang serius, dan kehilangan pelinciran enjin mudah "digigit" menyebabkan kapal layar untuk berlabuh. Oleh itu, penyelenggaraan dan penyelenggaraan enjin dijalankan mengikut jam yang ditetapkan oleh pengeluar.

Enjin bot aluminium diperiksa dengan kerap
Periksa paras minyak dalam enjin dengan kerap.
Periksa status penyejuk dengan kerap.
Periksa tali pinggang kipas dengan kerap.
Periksa penapis air laut setiap 25 jam semasa berjalan.
Periksa tahap pelinciran muncung dan cawan minyak stereng.
Masa untuk menukar penapis petrol enjin ialah 20 jam selepas dihidupkan, dan setiap 200 jam selepas itu.
Tukar minyak dalam enjin setiap 100 jam.
Tukar minyak gear setiap 200 jam.
Tukar penapis udara setiap 200 jam.
Penapis bahan api diganti setiap tahun.
Pastikan minyak bersih, air bersih, udara bersih dan badan bersih. Penggunaan minyak pelincir dengan prestasi pembersihan dan penyebaran yang sangat baik dan penggunaan biasa agen pembersih petrol untuk membersihkan injap masuk muncung enjin dan kebuk pembakaran adalah syarat pertama untuk memanjangkan hayat enjin.
Kandungan di atas adalah untuk menerangkan kepada anda secara terperinci tentang penyelenggaraan enjin bot aloi aluminium, saya percaya semua orang mempunyai pembelajaran dan pemahaman yang lebih lanjut, jika anda ingin mengetahui maklumat lanjut, sila teruskan memberi perhatian kepada kami.